4月28日より利尻島の鴛泊地区の一部経路が変更されます。 17番東川・東神楽・春光線と29番豊岡８条・春光線の経路変更で 春光園前-春光2条7丁目や大町2条1丁目-東6条4丁目の区間に新たにバスが通ると見られます。 ガーデンスパ十勝川温泉と道の駅おとふけを結ぶ新路線を運行します。 （※4ヶ月間の実証運行ですが本格運行移行の可能性を考え掲載しています。） なお同社として沼田線（深川市立病院前-沼田観光情報プラザ）も廃止しますが、関係自治体が空知中央バスに委託する形で 運行を継続します。 滝川市付近では滝川奈井江線が、岩見沢市付近では幌向線、岩見沢美唄線、岩見沢長沼線の3路線が 9月末で廃止される見込みです。 滝川奈井江線の廃止の対策として 浦臼町運行の浦臼砂川線の各種利用制限を撤廃し奈井江高校経由とします。 北海道中央バスの幾春別方面減便を受けて幾春別線を新たに運行し補完するほか、幌内線を初音町に乗り入れます。

道南バスは伊達市内循環線関内方面を9月末に廃止します。 また日高地方では富内線のうち振内案内所-日高ターミナル、 日高沿岸線のうち新ひだか町の東蓬莱町-本桐-三石温泉、春立-西端生活館、静内温泉入口-静内温泉および 浦河町の（東町交差点付近）-浦河老人ホームの各区間について9月末での廃止の意向を示しています。 富内線の廃止区間については日高町と平取町が町営バス（一部事前登録予約制）を 実証運行します。 変さらに次項に関連して豊浦しおさい前-洞爺駅前の区間が廃止されます。 10月再編が実施されれば豊浦町営バスの山梨線と礼文華線が廃止され、 後者は現行のコミュニティバス礼文華・大岸コースと統合されます。 一方で伊達市とを結ぶ町民限定のしおさい線の新設も計画されています。 66系統廃止により南石川-石川保育園前と函館高等支援学校-園芸センター前の区間の運行がなくなります。 また55関連系統において赤川バス停を含む終点部270mの区間を廃止し、下赤川付近に新たな赤川バス停を設置します。 従来の路線バスの定時定路線型を維持し予約があれば自宅など区域内への施設にも立ち寄る新たな方式を10月より導入します。 これにあわせ路線名称もすべて変更します。

日詰線と長岡線の紫波町内の経路を10月に変更する計画です。 また北上市では3月末に成田線が廃止され他路線の延伸により成田地区の足を確保していましたが、 乗降客数が10月以降の運行継続基準を満たさないため上成田より南の区間が廃止され分断されます。 釜石市内では市役所新庁舎への一部便乗り入れによる小規模な再編があります。 従来の福祉バスは廃止されます。 田の浜線と宮古・船越線の一部系統を統合し10月より山田・宮古駅線として運行する計画です。 （これによる新設廃止区間の有無について情報収集中ですが、ない場合は後日当欄を削除します。） 茂井下バス停を廃止し茂井地区で経路を短縮します。

秋田中心部の通町橋と千秋矢留町の両バス停を通るバスがなくなります。 変これにともない羽後交通のふるさと村線の運行がなくなります。 旧会津バス山口管内唯一の路線である大芦線が下両原止まりに短縮されます。 伊達市では11月のイオンモール伊達の開業にあわせ伊達駅と保原駅や市役所を結ぶ 新路線を運行予定です。 田村市では移経由葛尾線と船引川内線が11月の移転開院に先駆けて 10月よりたむら市民病院に乗り入れる計画です。 また会津若松市の中央病院・居合団地線は経路を上居合経由に変更し、 喜多方・裏磐梯線は北塩原村のラビスパ裏磐梯への乗り入れをとりやめます。

変また渡里ゴルフセンター線（浜田営業所・水戸駅-渡里ゴルフセンター）は終点付近で経路を変更します。 関東鉄道の牛久駅西口-三日月橋生涯学習センター、牛久駅東口-小坂団地-牛久浄苑・牛久大仏の9月末に廃止にともない、 牛久市のかっぱ号を10月に大幅に再編して廃止区間を補完します。 一方でかっぱ号もひたち野うしくルートやみどり野ルートなどを9月末で廃止し、関東鉄道がみどり野循環線を経路変更するなどして 対応します。 平出・ベルモール東循環線を9月末で廃止するため、岡-平石小学校前-平山駐在所前の運行がなくなります。 また荒針線はニューサンピア栃木、上三川線はインターパーク宇都宮南への乗り入れを取りやめます。 変ぐるっとライン新設のほか、城東中久喜線の延伸・経路変更などの再編を実施します。 佐間三丁目バス停新設で系統新設届出予定のため経路が一部変更される可能性があります。 （※詳細は後日追記します。経路が変更されない場合は記事を削除します。） さいたま市では宮原駅発着の工業団地循環線を9月末で廃止し、 三郷市では新三郷駅-ピアラシティ-セナリオハウスフィールド三郷を10月3日より土日祝に運行します。 川口市は国際興業が運行する路線バスとコミュニティバスを協定バスとして一体的に運用する 大幅な路線再編を10月13日に実施する計画です。

東武バスセントラルと東武バスウエストの2つのバス会社、および現在不動産賃貸借などを行っている東武バスが合併し、 10月1日より東武バスとなります。2021年10月に東武バスイーストが東武バスセントラルに吸収合併されて以来の5年ぶりの 再編です。 西03（西新井駅西口-流通センター）の運行を8月28日をもって、柏31（柏駅-沼南車庫）の沼南庁舎前経由の運行を 8月30日をもってとりやめることからそれぞれ小規模な廃止区間が生じます。 また柏13系統梅郷住宅循環を9月末で廃止します。 布佐駅南口と新木駅南口を結ぶ平和台線は9月より我孫子市のコミュニティバスに転換されます。 （実証運行が半年程度の場合は記事を削除します。） 海浜幕張駅-幕張駅入口、八千代台駅-幕張駅（日立製作所・東習志野経由ともに）が廃止されます。 同じく廃止の意向が示されていた花島公園-長作町-幕張駅については 経路を変更し運行を継続します。 2024年3月末に廃止された千葉中央バス千葉中線（土気駅-大椎台）について代替の予約制タクシーでの対応が困難に なっていることから、7月16日より朝夕に限り市のコミバスや企業バスを活用した運行を実施します。 あやめ台団地線のうち便数極少の稲03系統が9月末で廃止されることにより同社の稲毛海岸駅-敬愛学園の区間の運行が消滅します。 八街線（成東駅-八街駅）および八街循環線（八街駅-吉田-勢多-八街駅）を9月末で廃止します。 八街市はコミュニティバスを9月28日に再編して一部を補完します。 北部コースを廃止し予約制交通に転換、東部コースを2つに分割するなどの再編を10月1日に実施します。 東京駅と晴海五丁目とを結ぶ東京駅・選手村ルートの運行を開始します。 立川駅と箱根ヶ崎駅を春名塚経由で結ぶ系統を9月16日より運行します。 西04系統（西八王子駅-高尾駅）終了でわずかに完全廃止区間が発生します。 登戸駅と向ヶ丘遊園駅の駅前広場供用開始で西菅線（登14系統）と久地線（溝06系統）を7月より経路変更します。 同社の大船駅発着路線を5月10日の運行をもって全廃し、 船2、船4系統については江ノ電バスに移管する計画です。 （※一部前号の再掲です。） 辻33系統（辻堂駅-綾瀬車庫）が5月2日に経路変更するため羽鳥山バス停を含む区間が廃止されます。 また二宮駅北口-黒岩台・虫窪・大磯運動公園前・大磯駅-市民病院前の路線を8月末に廃止します。 このうち奥湯河原-元箱根の区間は2020年4月よりすでに運休中です。

リオンドール西川店への乗り入れを取りやめ、10月5日より平日朝1往復を除き予約制交通に転換します。 2027年度から大規模な休廃止が予定されている新潟交通佐渡の路線について、佐渡市は第一弾の対策として 10月より相川地区で市営の循環バスを実証運行したい考えです。（運行開始時期は遅れる可能性があります。） 次項の南魚沼市予約制交通拡大にともない山口-八海山スキー場の区間が9月末で廃止されるほか、 複数の路線で日中の運行がなくなります。 秋より石打、塩沢、中之島、五十沢、城内、大牧、六日町の各地区で予約制交通の実証運行が開始されるため、 地域によっては市民バスの廃止に向けた完全休止となる可能性があり続報を収集中です。 吉峰線、利田・大森線、新川・下段線が予約制交通に移管されます。 伊勢屋線と北部循環線の朝便および芦峅寺線は定時定路線型の運行を継続します。 輪島、珠洲、能登、穴水の4市町は一体となって10月から予約制交通を導入するため、 柳田混乗スクールバスやうちうら線などが再編されます。 吉野・大虫（吉野編）、吉野・大虫（大虫編）、大虫、国高の4ルートを9月末で廃止し予約制交通に移行します。 また南、市街地循環南の2ルートを再編します。 中野木島線の飯山中心部の経路変更により安田バス停付近で廃止区間が生じそうです。 あわせて前号で触れた菅線（信州中野駅-竹原駅-菅）の廃止が9月末となり、 その廃止区間を一部補完するため上林線は竹原駅付近の経路を変更します。 下諏訪駅の南側を中心に路線を再編し、赤砂・東山田線を廃止、まちなか線（仮称）を新設します。

3公園連絡線は廃止されます。 瑞浪市コミュニティバスも同日に経路が変更され新たに診療所バスターミナルに乗り入れます。 6月11日より2つの商業施設に新たに乗り入れ、起シバス停廃止で北西方面を短縮します。 これにより輪之内町のコミュニティバスはすべてなくなります。 廃止となる則沢方面へ静岡市が10月26日よりコミュニティバス（竜爪バス）を運行します。 予約制交通を導入しますが完全な廃止は見送られるようなので今後当該記事を削除します。 加木屋中ノ池駅の南口駅前広場完成により富木島線と加木屋線の経路が変更されます。 早ければ10月変更の可能性があります。（※実施が遅れた場合は記事を削除します。） 稲沢市のバイパス開業で稲沢中央線矢合系統の国分団地付近の経路を10月より変更します。 9月より生活道路の速度が30kmに制限されるためです。 西環状線は味美地区で延伸、東南部線は出川地区で延伸し熊野地区で経路変更します。

江若交通運行の高島安曇川線は10月より安曇川駅から十八川まで延伸します。 西谷自動車、阪急田園バスとして歴史を刻んできた阪急バス宝塚市西谷地域の路線が 10月より代替交通の試験運行が実施されるため実質9月末で休止になると見られます。 新藻川橋の開通で5月9日に延伸と経路の変更、西宮総合医療センター開業による乗り入れで7月1日に 尼崎西宮線・西宮団地線を延伸します。 縦貫線において津名地区でふれあいセンターや津名高校前を経由する新系統を10月より運行します。

奈良営業所42系統（大和西大寺駅-阪奈菅原-東坂-学園前駅）を6月8日より新たに運行するため、 阪奈菅原-畑などが新設区間となります。その後の10月1日のダイヤ改正では 92系統王寺シャープ線の廃止で国道横田-シャープ前、51系統奈良法隆寺線の廃止で東和苑住宅 バス停を 含む区間の運行を取りやめます。一方で白鳳台住宅線の一部を新たに香芝市スポーツ公園まで延伸します。 代替として和歌山バスが和歌山大学・ふじと線をふじと台地区で経路変更します。

9月上旬に佐貫地区でバイパス経由に変更し100m短縮されます。 石見交通の江津川本線、川本町の大和観光バス川本三郷線が5月2日より加藤病院に乗り入れます。 久米線を廃止するほか、小循環線、勝北線、加茂線、西循環線を経路変更します。 世羅町中心部で世羅中学前を通る路線が消滅します。 変また三幸社前経由車庫線は10月より福山市のまちテラスに乗り入れます。 広島バスセンター-向洋・矢野駅・団地-熊野萩原車庫前の9月末廃止で広島市南区、府中町、海田町の のべ5.9kmの区間の運行がなくなります。 これにあわせ熊野焼山地区では熊野モール線の新設や高速3号経由急行便の新設などの 再編が実施されます。 笠戸島への深浦線は下松市によるコミュニティバスに転換されます。 一方で下松駅と周南記念病院を末武東経由で結ぶ新路線を10月から運行します。

日開団地経由竜王団地線は終点部で新設廃止区間をともなう経路変更を実施します。 和田島線は小松島市の和田島からみさきコミュニティセンターまで延伸する計画ですが10月1日改正内容に含まれていません。 変4路線の再編で大規模な廃止区間が生じる可能性がありましたが、 発表された10月改正の内容に含まれていないことから後日消去します。 10月より八幡浜関連路線はすべて八幡浜港経由とします。 この再編により、八幡浜営業所と市役所前、市立病院と東中浦を結ぶ2つの区間が廃止されます。 高知駅-美術館通・医療ｾﾝﾀｰ-県立大学・望海ヶ丘中央、みづき坂中央-東久万・三園町-桟橋通五丁目の各系統が 9月末で廃止されます。前者により西高須と葛島橋東詰を含む区間、後者により愛宕公民館前と三園町第二を含む区間の 運行が消滅します。 さらにNHK高知の報道によると南国市では 領石線のうち医大病院-領石出張所-オフィスパーク第二、前浜線のうち芦ヶ谷-前浜車庫、 いの町の天王ニュータウン線の梅の木第二-八田の各区間も9月末で廃止となり、 南国市乗合タクシーといの町営バスが代替するようです。 西川線、山南・徳王子線の一部区間の運行を終了します。

以下の路線が9月末で廃止される見込みです。 久留米と羽犬塚を結ぶ西牟田線は一部経路を変更し久留米西鉄タクシーが代替運行する予定です。 また久留米と佐賀を結ぶ江見線については沿線自治体が代替交通を神埼市のジョイックス交通に運行委託します。 筑豊管内では遠賀川駅と直方を結ぶ筑豊66系統および特急天神-香春町役場線も廃止の意向が示され、 直方市や香春町で交通空白地域が生じそうです。 その後10月5日からは東郷駅前-神湊波止場が宗像市ふれあいバス玄海線BRTの G03系統として運行されます。 赤地新入線が廃止されるほか、鴨生田団地線や武谷線など複数路線が経路や名称を変更します。 10月より予約制タクシーに移行します。 巡回バスを運行していたジョイックス交通は人員などを上記の江見線代替交通に充当します。 佐世保-嬉野線について終点を嬉野医療センターから嬉野温泉駅に延伸し、 また伊万里-福島支所前線は伊万里市の名村団地に乗り入れます。

阿蘇高千穂線（あそちほ号）は7月1日より阿蘇山経由に変更され、 10月1日からは高千穂町内で神殿を経由するようになります。 セミコンテクノパーク通勤路線では大津町の大津支援学校への乗り入れが9月末でなくなりそうです。 大阿蘇大津タクシーが引き続き担当します。 耶馬渓地区コミュニティバスは津民線と裏耶馬溪線を除く曜日運行10路線が10月より原則予約制交通に転換され、 定時定路線の廃止となる可能性があります。 五馬線（日田BT-五馬入口）と小鹿田線（日田BT-皿山）を廃止します。 またひたはしり号Bコースを10月より北側に延伸するため、高速日田など一部で 新設区間が生じます。 変参考情報として日向・入郷地域ではヤマト運輸と提携し、 一部の便を荷物の集配を兼ねた「ねこみやバス」に置き換える実証運行を10月より半年間実施します。 （※バスが荷物を運搬する路線は他にもありますが、集配業者に委託運行する新しい取り組みとして掲載します。） 運動公園循環線と大出水循環線がひいらぎアリーナに、上九瀬線がかじかの湯に新たに乗り入れます。 三松循環線と種畜牧場循環線は一部でより安全な道幅の広い経路に変更し、南ヶ丘線は種畜牧場循環線に統合されます。 鹿児島市が運営する自家用有償旅客運送で代替します。 吉田地域のあいばすが乗合タクシーに転換され、伊敷西部地域と郡山地域は運行経路が変更されます。 イッシーバス全2路線を廃止するなど乗合タクシーを含め大幅な再編を実施します。 廃止となる根占以南において南大隅町が10月より代替交通を運行します。 新村便廃止後は篠川から西に久慈まで延伸します。 空港内道路変更により経路が延長され、あわせて10月19日より国内線ターミナル前と国際線ターミナル前のバス停が 那覇空港として統合されます。